Hey Leute,
mein Auto hat letzte Woche angefangen bei etwas höheren Umdrehungen plötzlich kräftig zu "vibrieren" - Schaltknüppel und vor allem in der Kupplung war dieses Wackeln bemerkbar. Nach 2 Tagen dann auch im Leerlauf und bei Start, also quasi immer. Der ganze Motorblock wackelt. In der Werkstatt vermutet man das Massenschwungrad + neuen Kupplungssatz was sich alleine schon auf 1500€ beläuft. Dazu kommt noch Federung und diverse Kleinteile vom TÜV letzen Monat. Also gesamt mindestens 2000€ Reperatur.
Mein 118d E81 hat halt schon 210.000km drauf weswegen ich sehr am hadern bin da ich ihn eigentlich bis nächstes Jahr fahren wollte. DAs Risiko besteht auch, dass beim ...
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