Hallo liebe Leute.
ich werde morgen eine Probefahrt mit diesem Auto machen, Bitte Siehe Link.
Kann man sagen, dass das Auto (118i Bj. 2007) zuverlässig ist?
was soll bei der Probefahrt achten, das Auto ist schon 90 tkm gefahren.
Sind Getriebe und motor anfällig?
Vielen Dank Sam
http://suchen.mobile.de/.../238338382.html?action=parkItem
Hallo liebe Leute.
ich werde morgen eine Probefahrt mit diesem Auto machen, bitte Siehe Link.
Kann man sagen, dass das Auto (118i Bj. 2007) zuverlässig ist?
was soll bei der Probefahrt achten, das Auto ist schon 90 tkm gefahren.
Sind Getriebe und Motor anfällig?
Vielen Dank Sam
http://suchen.mobile.de/.../238338382.html?action=parkItem
Hatte am Wochenende meinen E87 120d auf der Bühne weil die Ventildeckeldichtung erneuert werden musste... (Injektoren gingen glücklicherweise perfekt raus) 
Anschließend bin ich noch mit einem prüfenden allgemeinen Blick unter dem Fahrzeug lang und habe feststellen müssen das die zwei Pluskabel welche von der Batterie unter den Fahrzeug nach vorn geführt werden an den Verbindungen unter dem Kofferraum sehr stark korrodiert waren...
Sollte ggf jeder E87 Fahrer mal einen Blick unter sein Fahrzeug werfen um zu prüfen ob das genauso schlimm aussieht wie bei mir... Das dicke Kabel war noch gut habe ich nur gesäubert und mit Lötwasser behandelt und neu isoliert
Das kleine Kabel war völlig vergammelt....
Hallo,
ich wollte mal Fragen, wie lange denn die Turbos der Baujahre ca. halten.
Natürlich ist mir klar, dass sich das pauschal nicht sagen lässt, aber
ein paar Erfahrungen wären nett, ob es da Auffälligkeiten gibt.
Wir sind jetzt bei >200tkm und haben vor das Auto abzustossen (DPF Anzeige noch 10tkm, dann auch voll).
Hatte am Wochenende meinen E87 120d auf der Bühne, weil die Ventildeckeldichtung erneuert werden musste... (Injektoren gingen glücklicherweise perfekt raus)
Anschließend bin ich noch mit einem prüfenden allgemeinen Blick unter dem Fahrzeug lang und habe feststellen müssen das die zwei Pluskabel welche von der Batterie unter den Fahrzeug nach vorn geführt werden an den Verbindungen unter dem Kofferraum sehr stark korrodiert waren...
Sollte ggf jeder E87 Fahrer mal einen Blick unter sein Fahrzeug werfen um zu prüfen ob das genauso schlimm aussieht wie bei mir... Das dicke Kabel war noch gut habe ich nur gesäubert und mit Lötwasser behandelt und neu isoliert
Das kleine Kabel war völlig vergammelt...
Servus Leute,
vorweg schonmal, ich habe gerade nicht passendes zu meinem Problem in der Suche gefunden, also bitte verzeit es mir, dass ich einen neuen Thread erstelle.
Zum Problem:
Ich habe seit kurzem einen E87 120d FL (2008) mit knappen 170000km gelaufen. Block ist 3000km alt, der alte hatte einen Haarriss. DPF ist entfernt und Software wurde von meinem Tuner gemacht.
Seit einiger Zeit kommt beim Kaltstart immer so eine kleine blaue Fahne hinten raus (ich poste unten noch den Link zu einem Video, indem man das sehen kann). Das ist aber nur ganz kurz so. Er läuft auch nicht unruhig oder sonstiges. Zudem würde mich noch interessieren, ob die Ladergeräusche im Video normal sind mit enferntem DPF.
Habt ihr irg...
Mich würde interessieren, wer so einen Defekt schon mal hatte ?
Wieviele sind betroffen - oder ist es nur ein Einzelfall ?
Ich war 2015 mit dabei und es wurde die Welle und der Motor gewechselt. Motor: N55
Hi zusammen,
meine Schwester fährt einen 118i und hat seit kurzem sporadisch auftauchende Fehler, die sich in einer Abschaltung des DTC äußern und das Fahrzeug nicht mehr schneller als 60-80 km/h fahren lassen - sobald das DTC ausgeschaltet wird, fährt es wieder normal.
Meine erste Vermutung war der Lenkwinkelsensor, jetzt hatte sie heute mal das Fzg auslesen lassen und es kommt eine riesen Liste mit teils ominös in Verbindung stehenden Meldungen zustande.
Hier mal die Fehler:
Code: 12023
Kühlmittelthermostat
>Ansteuerleitungs-Stromkreis fehlerhaft.
Code: 12049
Kühlerjalousie oben
>Funktion fehlerhaft
Code: 10905
Kurbelwelle zu Anlassnockenwelle
>Stellung (Synchronistation) fehlerhaft
C...
Hallo Community, leider habe ich zu dem Thema noch nichts gefunden, falls es bereits eine Lösung gibt bitte verlinken.
Ich habe das Problem das mein Fahrzeug beim auskuppeln bei der Ampel immer auf ca 500 Umdrehungen sinkt und sich dann wieder auffängt, das gleiche macht er auch beim Start Stop, allerdings geht der Start Stopp nicht an bei dieser Jareszeit und Kurzstrecken bedingt, für mich stellt sich nun die Frage ob etwas kaputt ist oder das Fahrzeug in den Start Stopp möchte sich aber dann doch anderster entscheidet.
Ich habe vor kurzem bereits Zünspulen und Steuerkette tauchen lassen , dass Problem bestand weiterhin daher kann man diese ausschließen, was mir aufjedenfall auf...
Moin Leute,
weiß nicht ob es ein Problem ist oder ob es normal ist, deswegen frag ich euch mal.
Kurz was zum Auto.. Habe einen 120i Automatik, Baujahr 2006. Die Valvetronic wurde letztes Jahr repariert und die Steuerkette wurde vor gut 2 Jahren vom Vorbesitzer gewechselt.
Jetzt zum "Problem" die Drehzahl geht direkt nach dem starten auf 1200-1400 hoch und das Auto vibriert leicht. Nach 2-3 Minuten ist die Drehzahl bei unter 1000 und das Auto ist ruhig. Danach läuft er auch jedes Mal wie geschmiert. Ist das normal oder ist da iwas defekt? Im Fehlerspeicher ist nicht hinterlegt.
Danke im Voraus
Hallo zusammen,
ich bin gerade etwas verwirrt mit dem Auto:
Ich habe zwei Schlüssel, wenn ich den einen in der Tasche habe und den Sitz in eine gespeicherte Position fahren lassen, fährt einfach nur der Sitz. Beim andern fährt der rechte Aussenspiegel in eine ziemlich bescheuerte Position...
Offenbar ist also die Spiegelposition auf dem Schlüssel gespeichert oder wird jedenfalls abgerufen wenn der benutzt wird - wie kann ich das denn überschreiben? Ich hab auch mal den Schlüssel in den Schlüsselschacht neben dem Lenkrad gesteckt und die Sitzposition nochmal gespeichert, aber das hilft leider nicht weiter...
Danke und Gruss
Hallo Zusammen!
Da ich bei einem früheren Autokauf schonmal reingefallen bin und nur Ärger hatte, hoffe ich jetzt beim zweiten Versuch auf Unterstützungvon dieser Seite.
Ich bin momentan auf der Suche nach einem neuen Auto da ich mit meinem Audi nicht mehr zufrieden bin.
Habe jetzt einen BMW 118d gefunden, Baujahr 08, ca 90.000 km, Preis 10.450 €. Kann man dieses Auto getrost in Erwägung ziehen oder sollte mann die Finger davon lassen im Hinblick auf Steuerkettenproblem etc.?
Bereits im Voraus schonmal vielen Dank für die Hilfe!
Hallo Zusammen,
bei meinem 1er funktioniert das Türschloss vorne links nicht korrekt, es scheint ein mechanischer Defekt beim Schließmotor bzw. Getriebe zu sein.
Wie baut man aber das Türschloss aus? Ich habe bereits alles abgebaut, die Verkleidung, den Außengriff, alle Züge, Stangen etc. - Es ist einfach nicht genug Platz um das Schloss aus der Tür zu bekommen. Immer sind die Führungsstreben vom Fensterglas im Weg.
Muss die Scheibe und die Hebemechanik dafür ausgebaut werden? Das kann doch nicht sein!
Für jede Hilfe dankbar. Kann mir jemand in Hannover oder Umgebung helfen?
Gruß,
Christain
Hallo alle Zusammen,
Kann mir jemand da weiterhelfen habe diese Fehlercodes aus dem Carly App ( Vollversion)
Lg
Moin zusammen,
ich hätte eigenltich nur eine kurze Frage bezüglich neuer Sommerreifen, die ich mir jetzt bestellen wollte.
Passt folgende Kombo eintragungsfrei für meinen Wagen?
Und diese Sensoren für das RDKS benötige ich nicht, oder? Soweit ich weiß ist nämlich nur ein passives RDKS bei mir verbaut.
Wäre super wenn mir wer weiterhelfen könnte
Hallo zusammen,
Mein 1er BMW hat eine Bremsverschleiß anzeige und ich glaube sie funktioniert nicht richtig.
Vor ungefähr 12000 km hat mein Auto angezeigt die Bremsbeläge hinten wären ziemlich abgenutzt und ich könnte damit nur noch 1800 km fahren seit dem hat sich nichts mehr gerührt. Die anzeige für die Vorderbremse hat dann noch gelaufen und steht jetzt seit 8000 km auf 1400 km.
Die Bremsbeläge habe ich mir angeguckt und ich hab überall noch über einen halben Zentimeter Belag.
Jetzt wollte ich fragen ob das normal ist und er erkannt hat das ich noch mehr km mit den Bremsbelägen fahren kann?
oder Sollte ich danach gucken lassen?
Ich würde mich über Kommentare freuen. 
Guten Abend.
unser E88 (118I Baujahr 2010)hat seit einigen Monaten Probleme mit dem Verdeck.
Der Öffnungsvorhang läuft komplett und ruckrelfrei ab, die Fenster fahren wieder in ihre Ausgangsstellung.
Wenn man dann das Verdeck wieder schließen will, wird der Schließvorgang mehrmals gestoppt, inklusive Fehlermeldung im Display und Aufleuchten der Schließentaste in Rot.
Wenn man dann zwischen 10 und 20 mal den Schließknopf betätigt bekommt man das Verdeck in Zwischenschritten auch wieder geschlossen.
Das nervt tierisch.
Den Endschalter im Kofferaum habe ich überprüft, der wird richtig angefahren
Der freundliche meinte diese Woche dazu" Das wird bestimmt teuer und der Wagen muss m...
Hallo Community, leider habe ich zu dem Thema noch nichts gefunden, falls es bereits eine Lösung gibt, bitte verlinken.
Ich habe das Problem das mein Fahrzeug beim Auskuppeln an der Ampel immer auf ca 500 Umdrehungen sinkt und sich dann wieder auffängt, das gleiche macht er auch beim Start Stop, allerdings geht der Start Stopp nicht an in dieser Jahreszeit und Kurzstrecken bedingt, für mich stellt sich nun die Frage, ob etwas kaputt ist oder das Fahrzeug in den Start Stopp möchte, sich aber dann doch anders entscheidet.
Ich habe vor kurzem bereits Zündspulen und Steuerkette tauschen lassen, dass Problem bestand weiterhin, daher kann man diese ausschließen, was mir aufjedenfall au...
Hallo Zusammen,
bei meinem 1er funktioniert das Türschloss vorne links nicht korrekt, es scheint ein mechanischer Defekt beim Schließmotor bzw. Getriebe zu sein.
Wie baut man aber das Türschloss aus? Ich habe bereits alles abgebaut, die Verkleidung, den Außengriff, alle Züge, Stangen etc. - Es ist einfach nicht genug Platz um das Schloss aus der Tür zu bekommen. Immer sind die Führungsstreben vom Fensterglas im Weg.
Muss die Scheibe und die Hebemechanik dafür ausgebaut werden? Das kann doch nicht sein!
Für jede Hilfe dankbar. Kann mir jemand in Hannover oder Umgebung helfen?
Gruß,
Christain
hallo leute
hab bisl probleme, nach einiger Zeit fahren ( manchmal 2km manchmal 20km) kommen die ABS/DSC/RPK lampend im Display steht der Fehlercode cc-id 50 - Reifenpannenkontrolle ausgefalen. Motor aus und an-Fehler wieder weg und nach paar KM wieder.
Fehler hab ich beim ÖAMTC ausgelesen und im ABS/DSC OBD ist der Fehlercode 24055(orginal 5df7) Spannungsversorgung - Spannungsversorgung zu hoch
und als folgefehler Code 54131(orginal d373) CAN-BUS zwischen Auslesesteuergerät und Schalteinheit Lenksäule - Komunikation gestört
wir haben vermutet das es am ABS Sensor liegt aber er zeigt keinen fehler da an.
Der Mechaniker vom ÖAMTC vermutet den Kabelbaum von der Schalteinheit bis zum ...