Hallo zusammen,
bei der AU wurde es festgestellt, dass der CO Wert zu hoch ist. Unten stehen die Messdaten. Woran kann es liegen? Habe einen Termin in 3 Wochen um es genau zu untersuchen.
- BMW 118i E87 2.0l 143ps 2007
- Abgas relevanter Fehler im Fehlerspeicher -0
- Motor Temperatur 87°C
- Erhöhter Leerlauf - 2575 1/min
- CO - 2.299 % vol
- Lambda 0.937
- Leerlauf - 692 1/min
Vielen Dank!
Thomas
Moin, hab folgendes Problem.. Hab mir vor ein paar Tagen einen 1er BMW gekauft, alles schick und super, jetzt ist mir die Bereifung genauer aufgefallen, der BMW steht vorne und hinten auf 225 45 R17, hinten passt alles ohne Probleme, vorne jedoch stehen vllt 2cm der Lauffläche und 1cm der Seitenwand, also insgesamt 3-4cm, die der Reifen über den Kotflügel rausguckt wenn ich von oben raufgucke.. Meine Frage.. Ist das so zulässig? Der vorbesitzer fährt damit schon seit 8 Jahren.. Ist aber nie Eingetragen worden oder ähnliches
M. F. G
Hallo Leute,
Hab die ComBox eingebaut, den schwarzen USB Kabel an die ComBox angeschlossen. Das Problem ist das der Stecker abgewinkelt ist und somit den Blauen USB Anschluss versperrt. Was kann man den da am besten machen ?
Gruß
Hallo an alle.
In meinem BMW 125i Cabrio, BJ 2013 mit automatischen Getriebe von GM wurde nach 80k km ein Getriebeservice durchgeführt. Das Getriebe wurde aufgemacht, der Schieberkasten mit Unmengen der reinigenden Flüssigkeit gespült (so lange, bis die Flüssigkeit am Ausgang die gleiche Farbe hatte wie beim Einspritzen). Der Ölfilter, sämtliche Dichtungen und der Magnet wurden ersetzt..
Der Wandler, das Getriebe und die Kanäle wurden so lange mit der Pressluft "gelüftet" bis sie vollkommen trocken gelegt wurden. Danach wurde alles erneut zusammengesetzt und das Getriebe mit 8 Litern vom frischem und kalten ATF Öl befüllt. Der farbliche Unterschied ...
Hey ich habe einen 123d Coupe, der auf 240-250 gechippt wurde (habe ich nicht auslesen lassen), wenn ich Tacho 220 fahre bin ich bei 3700-3800 Umdrehungen. Jetzt frage ich mich was der mehrverbrauch bei 220 ist gegenüber 140 bei 2600 Umdrehungen pro min. Zudem würde ich gerne wissen welche Drehzahl optimal ist? Zudem würde ich gerne wissen ab wann der Geschwindigkeitszuwachs im Zusammenhang mit dem Spritverbrauch unverhältnismäßig ist? Also auf dem Tacho steigt die Geschwindigkeit bis 3800 Umdrehungen im 6.Gang konstant. Mehr habe ich noch nicht gedreht.
Vielen Dank für eure Antworten
Hi Leute,
Wir haben das große Navi-Radio mit DSP bei unserem 2007er 123d verbaut.
Läuft alles prima,aber seit paar Tagen hüpft das Menü anfangs hin und her von allein.
Radio läuft,und auf einmal springt zb. das Menü auf wo man TP TA etc einstellt, dann ins Klang Menü usw.
Beim Telefonieren mit der Freisprech bricht dann das Telefonat ab, immer als würde ich mit dem i-Drive rum klicken.
Weiß jmd was das sein kann, wie macht man ein reset bei dem System?
Bei unserem 5er E61 drücke ich nur die lautleisetaste und dvd Auswurf,und das System fährt runter-hoch.
Hoffe jmd kann mir helfen, da wir das Auto verkaufen wollen.
Sonst läuft alles gut, vllt hat der i-Drive Bedienknopf was weg.
Danke gruß
Hallo,
Also ich habe einen Bmw 120d E87 2006. Ich wollte wieder mal den Fehlerspeicher auslesen. Siehe da ein Fehler im Motorsteuergerät. Der Fehler kam vor 2 Wochen auch, also Fehler löschen weg ist er und es leuchtet auch nichts soweit alles okay. Aber dann sah ich die Km in höhe von 193120 Km (siehe Anhang). Aber auf dem Tacho sind rund 40000km weniger drauf. Kann ich mit Tachojustierung rechnen ? Dass die zurückgedreht wurden ? Oder wie kommt es dazu ? Und wegen dem Fehler sollte ich da was machen oder kann ich in nächster Zeit mit Problemen der Drosselklappe rechnen ?
Danke im Vorraus
hi,
mir wurde vor kurzem erst der kleine lader instandgesetzt. manchmal nimmt die karre kein gas an und fährt wie im notlauf. un wenn der kleine lader mal greift, dann erst ab etwa 2000 umdrehungen. vorher wird laut rheingold auch keine ladedruck aufgebaut.
fehler werden nur höhenstandsensor hinten angezeigt und manchmal zusatzheizung wasserpumpe.
hat mich 1700 gekostet das ganze und die karre läuft einfach nicht wie sie soll.
Hallo Forumsmitglieder,
weiß hier jemand genau, welche Parameter vorliegen müssen, damit die Software eine aktive Reinigung des Dpf auslöst?
Wird die aktive Reinigung nur über den erhöhten Abgasgegendruck ausgelöst oder spielen auch noch andere Parameter eine Rolle?
Hallo zusammen,
ihr seid meine letzte Rettung.
Ich habe seit ernormer Zeit Probleme mit meinem Bimmer.
Ich ersapre euch die ganze Vorgeschicht und würde mich auf den aktuellen Stand einschränken.
Ich habe vor circa 500 km einen neuen DPF bekommen (Fa. Ernst) inkl. Flexrohr. Dieser wurde auch als neuer eingetragen. Abgasuntersuchung war i.O.
Einspritzdüsen wurden geprüft --> i. O.
Leider kommt es wieder zum Fehler 480A, der nach circa 100km wieder kommt.
Habe eure Beiträge alle schon durchgelesen und gerade eine Regeneration mit RH durchgeführt. Diese ist auch erfolgreich beendet worden und trotzdem habe ich wieder einen zu hochen Gegendruck kurz nach der Regenerat...
Hallo zusammen,
Ich hoffe der ein oder andere kann mir Vllt bei meinem Problem helfen.
Und zwar geht es um einen 120d aus 12/17, mit Start stop Funktion.
Ich habe meine alte originale Batterie bei einem bekannten ausbauen lassen und eine neue Varta, gleiche Stärke einbauen lassen.
Mein Problem ist nun das der Wagen weder mit der alten noch mit der neuen Batterie starten will.
Viele Grüße,
Ilias
Also folgendes ich hatte das Problem, dass mein Bildschirm eingeklappt ist und Abs DSC usw ausgefallen sind und der Geschwindigkeitszeiger nach unten ging ( ohne Funktion ) das ganze ging paar sekunden und alles ging wieder von alleine und alles war weg. Das ganze passierte recht selten. Aufeinmal fing an alles zu leuchten, was nur möglich war. Motor aus und nun ging nichts mehr ADAC meinte Batterie entladen, es liege an der Batterie. Hatte eine Zuhause noch eine gleiche Batterie von einem Hersteller auch eine AGM und 80Ah also alles gleich und habe sie auch eingespeichert. Soweit alles gut ab...
Guten Tag,
zu meiner Situation:
M47 Motor, 122 PS Turboschaden bei 180.000, generalüberholten Turbolader von einer freien Werkstatt einbauen lassen.
Nun ist es im Stand mit laufender Lüftung kaum auszuhalten, es riecht extrem nach Abgasen, sodass ich auf Innenraumbelüftung stellen muss. In Fahrt tritt das Problem nicht auf.
Lt. Sufi existiert das Problem öfter, jedoch nie in Verbindung mit einer neuen Turboladerinstallation.
Der Wagen hat definitiv Leistung, würde sogar behaupten mehr als vorher, allerdings ist das Pfeifen des Verdichterrades deutlich zu hören. Beschleunige ich und nehme schlagartig Gas weg, ist ein Zischen zu hören, dass sich anhört als hätte ich ein Blowoff Ventil.
Kennt irge...
Hallo zusammen,
beim Anfahren und beim Schalten bei meinem 116i (BJ 2010) knackst es. Man hörts ganz gut, wenn die Fenster unten sind und man den Kopf ein wenig raushält. Laut BMW wurden die Rückrufaktionen noch nicht gemacht bei dem Auto.
Das Auto habe ich erst im August von Autohaus X, BMW Händler in meiner Heimat, gekauft mit 24 Monate Premium Select Garantie.
Allerdings wohne ich berufsbedingt in Stadt Y, ca. 500km weg. Diese Stadt hat eine BMW Niederlassung. Es wäre für mich am einfachsten, wenn ich die Reparatur hier machen lasse.
Meine eigentliche Frage ist:
Wird die Hardyscheibe gedeckt durch entweder Garantie oder Gewährleistung, oder wird sie ausgeschlossen, weil sie ein "Verschleißteil" ist.
We...
Hallo zusammen,
hätte mal eine Frage.
Es geht um einen 1er BMW Bj. 05 116i mit 195TKM.
Wir mussten vor kurzem die Kette erneuern lassen. Im Zuge dieser Reparatur wurde auch Öl gewechselt und die Führungsschienen.
Davor lief das Auto gut und qualmte auch nicht. Der Ölstand war laut BC auch OK.
Nun ist es so, nach der Reparatur ist der Ölstand im kalten Zustand zwischen Min und Max. Er qualmt auch nicht. Im warmen Zustand ist der Ölstand auf Max und er qualmt an jeder Ampel.
Hat der Kettenwechsel etwas damit zu tun? Vorher lief er nämlich ohne zu qualmen.
Habt ihr Tipps oder Ratschläge für mich?
Hallo 1er Freunde
Mein Auto ist mitten in der Stadt ohne anzeichen ausgegangen.
Hab kurz davor gemerkt das es leicht verbrannt gerochen hat, dann ging wischasser leuchte und mtl an
Hab den Wagen dann mit startpilot zum starten bekommen lief auch ohne probleme paar minuten lang.
Und dann wieder aus.
Kann es am Raildrucksensor oder an sicherung liegen ? bevor ich an hochdruck pumpe injektoren etc denke
wo ist der raildrucksensor beim 1er bj2006 und welche Sicherung wäre es?
Fehlerspeicher zeigt: P3002
Hallo liebe Gemeinde
Habe ein Problem mit meinen N43 Motor, wenn Motor kalt ist orgelt er länger als gewöhnlich und fühlt sich an, wie wenn er auf 3 Zylinder läuft.
Habe gestern Zündkerzen und Spulen erneuert dem Fehler war nach wie vor gleich nur wenn der Motor warm ist verhält er sich normal.
Heute Morgen alles wieder abgebaut und die Kerzen ausgebaut Kerze 1–3 sind trocken und leicht Schwarz 4. Kerze wie neu und nass.
Im Fehlerspeicher ist die ganze Zeit 2ef7 Unbekannter Fehler hinterlegt Sufu deutet auf das Kernfeldthermostadt hin könnte diese eine Ursache haben zum schlechten Start?
Moin Moin,
Also ich habe vor mir die Mam B2 Felgen in der Größe 8x18 ET35 zu kaufen mit ner 225 40 r18 Bereifung.. Wollte mal fragen ob jemand Erfahrungsberichte teilen kann ob das so ans Auto passt.. Oder ob man nacharbeiten muss das es passt. Habe da bei der ET ein wenig Bedenken..
M. F. G.
Hallo
Ich habe ein bmw e87 n43 u91 gekauft und es gab ein Problem mit Agr Ventil ,das Auto hat ein neuer bekommen aber die Verhältnis von Motor ist nicht normal es wackelt ,und macht manchmal ein stark Bewegung wenn ich am Ampel stehe oder wenn das Auto auf dem Park Platz am Leerlauf
Es ist wie das Motor pendelt
Ich habe Leerlauf ventill gewechselt aber kein Erfolg ,Luftfilter gewechselt geht auch nicht ,Benzin Filter ,manchmal ich denke dass, das Motor läuft nur auf 3 Zylinder
Wer hat von euch Ahnung oder die gleiche Problem und hat die Lösung gefunden ???
Hallo
Ich habe ein bmw e87 n43 u91 gekauft und es gab ein Problem mit Agr Ventil ,das Auto hat ein neuer bekommen aber die Verhältnis von Motor ist nicht normal es wackelt ,und macht manchmal ein stark Bewegung wenn ich am Ampel stehe oder wenn das Auto auf dem Park Platz am Leerlauf
Es ist wie das Motor pendelt
Ich habe Leerlauf ventill gewechselt aber kein Erfolg ,Luftfilter gewechselt geht auch nicht ,Benzin Filter ,manchmal ich denke dass, das Motor läuft nur auf 3 Zylinder
Wer hat von euch Ahnung oder die gleiche Problem und hat die Lösung gefunden ???