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Channel: MOTOR-TALK.de - BMW 1er E81, E82, E87 & E88
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Reifengröße zulässig?

August 22, 2017, 10:21 pm
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Hallo zusammen!

Ich bin gerade auf ein Angebot gestoßen, da ich neue Winterkompletträder für meinen E87 suche.

Es handelt sich um BMW Alufelgen mit Reifen der Größe 205/55 R16.

Leider finde ich mein COC Dokument nicht und will mir nicht extra eins für teuer Geld kaufen.

Im Fahrzeugschein stehen nur die 195/55 R16 drin...

Kann mir vllt. jemand sagen, ob ich den Reifen fahren darf und - wenn ja - ob ich sowas irgendwo eintragen lassen muss?

Beste Grüße

André


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Anschluss LED Vorfeldbeleuchtung

August 23, 2017, 3:51 am
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Seit dem ich den 1er vor ca. einem Jahr, gebraucht, gekauft habe, geht die Vorfeldbeleuchtung an der Fahrertür nicht. Am Griff der Beifahrertür funktioniert alles tadellos. Nun habe ich gedacht, die LED selbst wäre kaputt. Nach dem ich die Tür zerlegt habe, um die LED mitsamt Kabel zu tauschen, habe ich festgestellt dass der vorhandene Stecker nicht eingesteckt ist und nur so frei hängt. Jetzt habe ich versucht den Steckkontakt zu finden, aber ich komme nicht dahinter wohin der Stecker reingehört. Hat jemand hierzu die Erfahrung? Weiss einer wo sich das Gegenstück (Steckdose) befinden?

Gruss


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E87 Lüftungsgebläse

August 20, 2017, 11:21 am
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Hallo, habe ein Ungewöhnliches Problem mit meinem E87.

Und zwar ist plötzlich die Klima ausgefallen, soweit kein Grund für das Forum aber warum ich schreibe ist, dass das Gebläse die Macke hat nur noch die Luft in den Fussraum zu Blasen, kann nicht mehr auf Kopfhöhe oder zur Scheibe pusten lassen. Hat einer eine Idee was das sein könnte, vll hängt das irgendwie zusammen?

Danke für die Ratschläge.

MFG


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DTC regelt unkontrolliert

August 22, 2017, 12:51 am
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Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum und hoffe Ihr könnt mir bei meinem Problem weiterhelfen.

Ich habe einen 2005er BMW 116i (116PS). Seit kurzer Zeit regelt mein DTC automatisch und ohne sonderlichen Grund. D.h. nach ca. 20 min., wenn ich z.B. auf der Autobahn unterwegs bin, auf gerader Strecke, blinkt mein DTC Symbol und regelt den Wagen auf ca. 80-90 Km/h herunter, und lässt die Gaszugabe nicht mehr zu. :(

Er regelt dann alle paar Sek. so dass ich alle paar Sek. in den Sicherheitsgurt gepresst werde.

Nun habe ich bevor ich losfahre, bei jeder Fahrt zunächst DTC deaktiviert, da fährt der Wagen ohne Probleme und ohne ruckeln. Manchmal jedoch wenn ich etwas weiterfahre, wird mi...


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Bremsleitung abgerissen

August 27, 2017, 2:27 am
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Hallo,

ich bin gerade dabei, wegen Porösität meine Bremsschläuche neu zu machen.

Dummerweise habe ich dabei die Bremsleitung hinten rechts abgerissen. Die Überwurfmutter lies sich trotz Rostlöser so schwer drehen, dass das Rohr abriss.

Naja okay, Auto bleibt erstmal stehen bis ich morgen eine neue Bremsleitung besorgt habe.

Nur habe ich bei allen anderen Leitungen das selbe Problem. Es sieht (siehe Bild) so aus, als ob der Korrosionsschutz eins mit der Mutter geworden ist.

Hat jemand einen heißen Tipp, wie ich die Leitungen zerstörungsfrei lösen kann?


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EIBACH Sportline Federn 45-50mm mit Originalen Dämpfern

August 27, 2017, 1:13 pm
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Nerviges Bremsenquietschen was immer wieder kommt...

August 27, 2017, 1:36 pm
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Hallo zusammen,

ich hoffe ihr könnt mir helfen.

Vorweg ich bin ein Noob wenn es um Autos geht.

Ich fahre seit 2012 einen BMW E87 116d mit aktuell 120tsd auf der Uhr.

Der erste Bremstausch war November 2015. Es wurden vorne und hinten die Beläge und Scheiben in einer freien Werkstatt getauscht. Marke Textar.

Die liefen auch astrein.

Im Juni diesen Jahres stand wieder ein Wechsel der Beläge und ggf. Scheiben an. Das sollte auch wieder in der bekannten freien Werkstatt erfolgen.

Gewechselt wurden dann vorne und hinten die Beläge und zusätzlich hinten auch noch die Bremsscheibe. Auch wieder Marke Textar.

2 Wochen lief alles super dann fing das Gequietsche an. Anfangs ist es nur beim leichten Brem...


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Berganfahrhilfe im 1er

August 28, 2017, 1:03 am
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Viel Leistung braucht viel Grip

August 21, 2017, 9:27 am
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Tuner veredeln Fahrzeuge und machen sie oft leistungsstärker. Aber: Der stärkste Motor nützt wenig, wenn die Leistung nicht auf die Straße kommt. Nicht umsonst werden im Motorsport Rennen durch die Wahl der richtigen Reifen entschieden. Viel Kraft braucht viel Grip - aber auch kurze Bremswege, Kurvenstabilität, Lenkpräzision. Die Fahrer wünschen sich zudem möglichst wenig Verschleiß und Kraftstoffverbrauch.


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116i Geräusch bei jeden 3. Anlassen

August 28, 2017, 2:58 am
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hallo,

besitze einen 116i BMW Baujahr 2005. Er hat mittlerweile 120.000km drauf.

Seit einiger Zeit macht er bei ca. jedem 3. Anlassen folgendes Geräusch:

https://www.youtube.com/watch?v=rob9yVMdeEE&feature=youtu.be

Darauf hin bin ich in die Werkstatt gefahren. Dort meinten sie, dass die Steuerkette ausgetauscht werden muss. Das wurde auch gemacht. Das half allerdings nicht. Das Video wurde nach dem Austausch aufgenommen.

Könnt ihr mir weiterhelfen? Das hört sich nicht gesund an.

Beste Grüße & schon mal vielen Dank.


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Viel Leistung braucht viel Grip

August 21, 2017, 9:27 am
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Tuner veredeln Fahrzeuge und machen sie oft leistungsstärker. Aber: Der stärkste Motor nützt wenig, wenn die Leistung nicht auf die Straße kommt. Nicht umsonst werden im Motorsport Rennen durch die Wahl der richtigen Reifen entschieden. Viel Kraft braucht viel Grip - aber auch kurze Bremswege, Kurvenstabilität, Lenkpräzision. Die Fahrer wünschen sich zudem möglichst wenig Verschleiß und Kraftstoffverbrauch.


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BMW 725 tds

August 28, 2017, 8:26 am
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Hej Leute ich fahre einen Peugeot 207 156THP.

Aber hab in der Garage einen BMW 725 tds stehen. Ist es empfehlenswert zu wechseln weil aktuell nur der peugeot zugelassen ist. Ich kann mich nicht entscheiden. Was ist gut und was ist schlecht dran. Bitte helft mir.

Liebe Grüße Paka.


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Bremsen nach Rennstrecken Einsatz

August 29, 2017, 12:11 am
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Mir ist aufgefallen, dass jedes mal wenn das Auto auf der Rennstrecke war, die Bremsen danach im normalen Straßenverkehr sehr laut sind, und auch das Lenkrad leicht vibriert.

Bei kalten Bremsen merkt man dieses nicht, jedoch bei der zweiten oder dritten Bremsung aus höherer Geschwindigkeit, ist dieser Effekt ganz deutlich Bemerkbar.

Kann mir jemand diesen Effekt erklären?

Ps: verbaut VA ATS Keramik Klötze mit ATS Powerdisk (aber der Effekt ist auch bei anderen Fahrzeugen und Originalbelägen vorhanden.


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Viel Leistung braucht viel Grip

August 21, 2017, 9:27 am
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Tuner veredeln Fahrzeuge und machen sie oft leistungsstärker. Aber: Der stärkste Motor nützt wenig, wenn die Leistung nicht auf die Straße kommt. Nicht umsonst werden im Motorsport Rennen durch die Wahl der richtigen Reifen entschieden. Viel Kraft braucht viel Grip - aber auch kurze Bremswege, Kurvenstabilität, Lenkpräzision. Die Fahrer wünschen sich zudem möglichst wenig Verschleiß und Kraftstoffverbrauch.


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Hilfe. Automatik schlatet von selbst auf M/S und schaltet die gänge runter.

August 30, 2017, 8:13 am
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Hallo Leite,

Habe ein Problem mit meinem 118d Steptronic. Bj 2008, 172Km....

Während der Fahrt Schaltet das Getriebe plötzlich die Gänge runter...

( im Tacho steht dann M1 usw.... ).

Also ich fahre ganz normal im " D " Modus und plötzlich schaltet der vom 4ten in 2ten Gang runter und dann

in den 1ten ...

Und das ganze passiert mehrmals am Tag für paar min...

Fehlerspeicher wurde ausgeslesen, alles ok.

Habt ihr ne Idee was das sein Könnte ?


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Viel Leistung braucht viel Grip

August 21, 2017, 9:27 am
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Tuner veredeln Fahrzeuge und machen sie oft leistungsstärker. Aber: Der stärkste Motor nützt wenig, wenn die Leistung nicht auf die Straße kommt. Nicht umsonst werden im Motorsport Rennen durch die Wahl der richtigen Reifen entschieden. Viel Kraft braucht viel Grip - aber auch kurze Bremswege, Kurvenstabilität, Lenkpräzision. Die Fahrer wünschen sich zudem möglichst wenig Verschleiß und Kraftstoffverbrauch.


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Automatik schaltet von selbst auf M/S und schaltet die Gänge runter

August 30, 2017, 8:13 am
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Hallo Leute,

habe ein Problem mit meinem 118d Steptronic. Bj 2008, 172tkm ...

Während der Fahrt schaltet das Getriebe plötzlich die Gänge runter... (im Tacho steht dann M1 usw...).

Also ich fahre ganz normal im "D" Modus und plötzlich schaltet der vom 4ten in 2ten Gang runter und dann in den 1ten ...

Und das ganze passiert mehrmals am Tag für paar min...

Fehlerspeicher wurde ausgelesen, alles ok.

Habt ihr ne Idee was das sein könnte?


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Viel Leistung braucht viel Grip

August 21, 2017, 9:27 am
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Tuner veredeln Fahrzeuge und machen sie oft leistungsstärker. Aber: Der stärkste Motor nützt wenig, wenn die Leistung nicht auf die Straße kommt. Nicht umsonst werden im Motorsport Rennen durch die Wahl der richtigen Reifen entschieden. Viel Kraft braucht viel Grip - aber auch kurze Bremswege, Kurvenstabilität, Lenkpräzision. Die Fahrer wünschen sich zudem möglichst wenig Verschleiß und Kraftstoffverbrauch.


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Viel Leistung braucht viel Grip

August 21, 2017, 9:27 am
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Tuner veredeln Fahrzeuge und machen sie oft leistungsstärker. Aber: Der stärkste Motor nützt wenig, wenn die Leistung nicht auf die Straße kommt. Nicht umsonst werden im Motorsport Rennen durch die Wahl der richtigen Reifen entschieden. Viel Kraft braucht viel Grip - aber auch kurze Bremswege, Kurvenstabilität, Lenkpräzision. Die Fahrer wünschen sich zudem möglichst wenig Verschleiß und Kraftstoffverbrauch.


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Junction Box Elektronic JBE JBBF

September 1, 2017, 11:57 am
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Hy,

bin am recherchieren was es mit den Bezeichnungen der JBEs L1, L2, H1, H2, KL, JBE 3 usw. auf sich hat.

aber so richtig kann ich nix finden.

fast jede JBE hat eine andere Teilenummer...

ist es für einen fast voll ausgestatteten e82 aus 09/08 von Bedeutung welche man verbaut? (es fehlt nur Memorysitze u. Alarmanlage)

auf was muss man achten? es geht um retrofit combox telematik...

ab wann wurde der ecall über combox telematik und k-can unterstützt?

(ich weiß, ecall ist eigentlich zu vernachlässigen, aber wenn ich eine günstige erwische... dann wär alles wie serie)

irgendwas ab Mitte 2009 glaube ich gelesen zu haben...

codiert man die neue/fremde JBE einfach mit NCS Expert und seinem FA?

wäre über Infos dan...


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